C МИРУ ПО НИТКЕ

Arena (модель KM900) - это первый имиджевый тачфон LG и первый же тачфон LG с 3.5 мм аудиоразъемом на корпусе, а также первый мобильник с трехмерным интерфейсом S-Class и первый (и пока единственный в мире, кстати) мультимедийный телефон, в котором реализована технология Dolby Mobile компании Dolby Laboratories для объемного звука. Впрочем, такое первенство неудивительно, если вспомнить, что еще KE850 (PRADA) от LG стал первым сенсорным телефоном задолго до iPhone, его еще тогда окрестили убийцей американского бестселлера.

Сегодня LG Arena официально поступила в российскую розницу по цене 19 990 руб., наш полный обзор приурочен именно к этому событию. Модель ориентирована на мультимедиа (3.5 мм, Dolby, до 40 Гб памяти и т.д.), но это не фотофлагман, он у LG появится чуть позже. Что примечательно, KM900 к тому же и первый убийца iPhone, нравящийся большинству владельцев iPhone, - сказывается преемственность дизайна, материалов, оформления, меню и даже наличие multi-touch, который работает так же (хотя LG утверждает, что реализация как-то отличается для ненарушения патентов Apple). Несомненно, одна из самых заметных сенсорных премьер начала года...

Почему-то для многих является откровением, что сенсорные мобильники существовали массово и до знаменитого iPhone. Детище Apple стало маркетинговой, но не технологической революцией этого жанра. Функционально американский бестселлер устарел уже к началу продаж, имея посредственную камеру и массу других компромиссов. Тем не менее, удачное продвижение и уникальный multi-touch, а также в целом стильный экстерьер сделали эту погремушку по сути безоговорочным хитом. Впрочем, многое в нашем мире происходит иррационально, поэтому удивительного в успехе iPhone ничего нет совсем. Все тогдашние Windows Mobile вместе взятые не могли даже близко конкурировать по результатам продаж с нашумевшей американской трубкой. Аналогично PRADA (модель KE850) от LG, вышедшая намного раньше, тоже была менее популярна. Спустя много месяцев корейцы готовы нанести ответный удар — продажи нашумевшей трубки Apple уже почти сошли на нет, особенно вне Америки, а на новую модель KM900 Arena от LG уже более полутора миллионов предзаказа еще до начала продаж. К тому же новая прошивка 3.0 от Apple появится только через несколько месяцев и будет неполноценно функционировать на том самом первом металлическом iPhone.

Мобильный телефон LG Arena — это настоящий сюрприз прошедшей в феврале барселонской выставки MWC 2009. Аппарат уже был известен в подробностях, но удивило то, что оправдались самые смелые ожидания вплоть до того самого хваленого multi-touch. В дополнение к нему тут тонкий металлический корпус, новый красиво анимированный интерфейс и прочие знакомые уже по iPhone вещи. Если говорить о любимой теме убийц детища Apple, то это не очередной, а первый полноценный из них. До этого сходство притягивали, тут же оно налицо, и вовсе не в минус для KM900. Дело в том, что корейская новинка присвоив лучшее у iPhone, основательно развила концепцию. Функционально этот телефон (именно телефон, а не смартфон - используется проприетарная ОС) выглядит более чем внушительно — 5 Мп камера, 8 Гб памяти плюс слот microSD до 32 Гб, 3-дюймовый дисплей на 480х800 точек, Wi-Fi, GPS и прочее-прочее. Отдельного упоминания заслуживает интерфейс, он полностью переработан (сама софт-платформа LG с минимальными изменениями). Тут LG также превзошла себя — имеется плавная анимация, масса эффектов, все это в модном 3D. Причем, благодаря мощному чипсету Infineon SG3H с процессором на 600 МГц и графикой AMD259 с 64 Мб все это шустро работает (смотрите нашу видеодемонстрацию).

Приведен фрагмент статьи. Полный текст:
вырезано

Водителям запретили принимать на ходу деньги от пассажиров и тормозить между остановками, зато обязали выдавать билетики. Но в Петербурге эти правила никто не выполняет.

С 19 марта в России действуют новые правила пассажирских перевозок. Новый документ ликвидировал маршрутки как класс. Они теперь - самый обычный общественный транспорт, как автобусы и троллейбусы. А значит сажать и высаживать пассажиров им можно только на остановках. И ездить они должны по расписанию, а не ждать, когда заполнится салон. Вот только в Петербурге никто никаких изменений не заметил, передает "Комсомольская правда".

- В новых правилах нет ничего невыполнимого, - говорит председатель правления Ассоциации перевозчиков пассажиров Василий Киселев. - Единственное, мы хотели, чтобы это был такой талмуд на все случаи жизни, объединяющий все многочисленные нормативные акты, но этого не произошло.

- Постановление подписал премьер, и что дальше? - отмахнулся первый заместитель гендиректора «Третьего парка» Михаил Богданов. - Сейчас ничего не изменится. Это рамочный документ, декларация. А должна быть целая цепочка документов, из которой человек, который выполняет эти правила, должен понять, как это делать. В Петербурге более пятисот маршрутов. На каждом нужно сделать как минимум десять остановок. Вы представляете, сколько всего нужно, чтобы это документально провести? Составить паспорта маршрутов, схемы движения и так далее.

- Мы предлагали собрать для этого перевозчиков, ведь водители лучше всех знают, где выходит три пассажира, где десять, а где сто, - говорит Киселев. - И именно там оборудовать остановки. Это правильный путь, так будет удобно и для коммерсантов, и для горожан, и для чиновников. Но чиновники часто действуют иначе: ставят остановку где попало, и никого не интересует, удобно ли это пассажирам.

- Для определения мест остановок составляются маршрутные задания, - сказала пресс-секретарь «Питеравто» Татьяна Мирко. - Возможно, появятся дополнительные официальные остановки.

Еще один важный вопрос - выработка интервалов движения. Сейчас на коммерческих маршрутах их определяют владельцы транспорта. Останется ли это в их ведении - большой вопрос, а новые правила ответа на него не дают.

График движения каждого маршрута формируется после соответствующего анализа пассажиропотока, - пояснила Мирко. - Интервалы учитывают утреннее и вечернее увеличение количества пассажиров. Для размещения расписания на остановках надо будет согласовать его с Комитетом по транспорту и ГИБДД.

Пункты новых правил:

- Остановка общественного транспорта должна быть оборудована табличкой с указанием всех маршрутов, проходящих через нее, названиями их конечных пунктов и интервалами движения.

- Сажать и высаживать пассажиров вне остановочных пунктов запрещено.

- Если остановкой пользуются более ста человек в сутки, она должна быть оборудована защитой от атмосферных осадков.

- Водитель обязан объявлять названия остановок, в том числе остановок «по требованию».

- В салоне маршрутке должны размещаться информация о перевозчике (наименование, адрес, телефон, фамилия водителя), контролирующем органе, стоимости проезда, указатели огнетушителей и аварийных выходов.

- Проезд осуществляется только по билетам.

Многие знают о непримиримой вражде болельщиков футбольных клубов Спартак и Зенит. Последняя кровавая стычка была на матче первого тура между этими клубами. Пострадали большое количество болельщиков. Были выломаны и сожжены пластиковые сидения на стадионе Лужники. Порядка 700 болельщиков были задержаны сотрудниками милиции. В связи с этим оба клуба были оштрафованы на приличные суммы.
Председатель РФС В.Мутко высказал свою негативную оценку происходящему на стадионах и пообещал что оба клуба проведут ряд матчей без зрителей если такое будет продолжаться и дальше.
Поэтому по инициативе болельщиков ЦСКА и Амкара будут выпущены шарфы Зенит- Спартак Дружба. Питерская швейная фабрика Большевичка готова выполнить заказ на изготовление уже к следующему туру Россгосстрах Чемпионата России.
-Нам придётся работать сверхурочно, чтобы выполнить этот заказ, говорит мастер цеха пошива шерстяных изделий. Но мы болеем за Зенит и надеемся что эти шарфы помогут остановить беспорядки на трибунах и КДК не будет проводить матчи без зрителей.
Вот подсмотренный эскиз шарфа

Как сообщил начальник пресс службы Зенита Блинов, выпуск этих шарфов будут оплачен из кассы футбольных клубов Спартак и Зенит и будут бесплатно раздаваться сотрудниками милиции болельщикам перед матчами.

Минувшей ночью около 4.30 неизвестные взорвали памятник Ленину у Финляндского вокзала. Как сообщает пресс-служба ГУ МЧС России по Санкт-Петербургу, на монументе образовалась воронка примерно 80х100 см в области спины.

Кроме того, взрывом повреждены плафоны 8 из 10 фонарей на площади перед вокзалом. В результате взрыва никто не пострадал.

Как уточняет "Интерфакс", фигура Ленина повреждена со стороны спины взрывом безоболочного взрывного устройства мощностью около 300 грамм в тротиловом эквиваленте.

На месте происшествия работают взрывотехники, специалисты пытаются выйти на след вандалов.


В тему
Коммунисты предлагают поставить памятник любимым женщинам Ленина

«Коммунисты Петербурга и Ленинградской области» призвали начать сбор средств, чтобы установить памятник любимым женщинам Ленина - Надежде Константиновне Крупской и Инессе Арманд. « Памятники двум прекрасным музам великого революционера и основателя Советского государства должны

Самая стильная в стране артистка скоро станет ...
Сыну Валерии грозит детская комната милиции!
Вода из пластиковых бутылок опасна для ...
быть установлены в Санкт-Петербурге, на площади Ленина», - убеждены коммунисты.
На сайте организации говорится, что монумент Крупской должен быть установлен по правую руку от памятника Ленину у Финляндского вокзала, а памятник Арманд - по левую руку от монумента вождю мирового пролетариата. «Женщины, которым принадлежало сердце Владимира Ленина, владели искусством любви в совершенстве, хорошо готовили, поддерживали чистоту, были приветливы и домовиты», - утверждают коммунисты.

«Ильич мог полюбить только выдающихся в своем роде женщин, и уже поэтому Надежда Константиновна и Инесса Федоровна достойны увековечивания в бронзе или граните. Кроме того, как уже не раз отмечала наша партия, обе революционерки сражались за любовь Ильича с огромным достоинством, сохраняя уважение друг к другу, не применяя запрещенных приемов», - отмечают коммунисты.

Читайте также: Он охранял Ленина. Семейные корни в истории страны

По их мнению, в памятнике Крупской должны быть отражены терпение, уют, стремление к охране домашнего очага. В образе Инессы Арманд необходимо подчеркнуть чувственность, женственность, страстность и влюбчивость.

«Именно перечисленные качества так привлекали Ленина в двух таких разных женщинах, на которых стоит равняться современным женщинам и девушкам России. Крупская и Арманд - две светлые русалки русской революции, дарившие Ильичу вдохновение, наслаждение, волю и силу к борьбе, энергию и уверенность в своих духовных и физических силах», - отмечают в организации.
источник

Американские ученые доказали, что компьютерные и видеоигры полезны для зрения. В качестве доводов они привели результаты своего исследования, в котором приняли участие 22 студента.
Их разделили на 2 группы. Первая играла в шутеры Call of Duty 2 и Unreal Tournament 2004, а вторая - в The Sims 2, где хорошая реакция не требуется. Исследование длилось 2 с лишним месяца, суммарно за это время студенты провели за играми 50 часов.
Специалистам удалось выяснить, что у первой группы в среднем на 43% улучшилась способность различать оттенки серого. У студентов, которые играли в The Sims 2, подобных улучшений зафиксировано не было. При этом люди, которые регулярно играют в шутеры, различают оттенки серого на 58% лучше, чем те, кто играми не увлекается.
Как считают ученые, это происходит потому, что игры жанра 3d-action заставляют зрительную систему человека работать на пределе возможностей. Со временем мозг адаптируется к новым условиям, в результате чего зрение улучшается. Так что в дальнейшем к стандартным методам улучшения контрастной чувствительности зрения (очки или операция) может добавиться пара часов в день, проведенных за хорошим шутером.
Источник

В предстоящий вторник шесть добровольцев из России и Европы начнут эксперимент по симуляции полета на Марс. На протяжении трех месяцев группа будет находиться на земле в московском Институте медико-биологических проблем РАН, где будут воссозданы условия полета.
Всего в проекте принимают участие двое европейцев и четверо россиян, которые проведут в закрытом модуле 105 дней, а ученые будут исследовать их психофизиологическое состояние, аналогичное тому, что могло было бы быть во время долговременного полета. Авторы данного опыта всячески отвергают любые сравнения с реалити-шоу, говоря, что 105 дней в закрытом помещении - это серьезный научный эксперимент, который даст исследователям необходимые сведения о стрессоусточивости, уровне тех или иных веществ в организме, режиме дня и ночи и т д.
Все шестеро участников опыта - мужчины, им будет позволено взять с собой книги, ноутбуки, DVD с фильмами и некоторые другие личные вещи. Согласно правилам эксперимента, участники могут выйти из модуля раньше срока истечения, но вернутся в него обратно будет уже нельзя. "Эвакуация членов команды по причине болезни или по иным персональным причинам будет приравнена к выходу "космонавта" из эксперимента", - говорят в Институте.
В Институте говорят, что предстоящий опыт является сателлитным и полный полет на Марс с пребыванием на планете мог бы занять примерно 500 дней или полтора года.
Как и в реальном полете, все продукты питания для "полета" участникам миссии будут предложены заранее и они всегда будут находиться в модуле - по ходу эксперимента никто не сможет зайти в модуль и принести участникам дополнительных продуктов или воды, использовать можно будет только то, что есть изначально.
"Команде придется самостоятельно решать все сложные ситуации, которые, однако не потребуют эвакуации", - говорят в Институте. Интересно отметить, что для полной симуляции условий полета, команды "с Земли" будут поступать в модуль с 20-минутной задержкой - именно столько радиосигналу требуется, чтобы преодолеть расстояние от Земли до поверхности Марса.
Модуль, в котором будут жить "космонавты", представляет собой трехсекционную капсулу общим объемом 550 кубометров. В первом модуле будет храниться провизия и различные расходные материалы для команды, второй модуль будет сервисным - здесь можно будет экстренно изолировать "космонавта", если тот заболеет, в третьем будет жилой отсек. Каждый член команды будет иметь собственное "койко-место" площадью 3,2 квадратных метра, собственный стол, стул. Также в жилом отсеке будет находиться небольшой тренажер, напоминающий велосипед, однако здесь участники смогут тренировать почти все необходимые группы мышц.
Вход прессы в модули и любая съемка внутри во время эксперимента строжайше запрещена, нельзя также и общаться с участниками эксперимента. Все контакты только через исследователей.
По словам организаторов эксперимента, в космосе трудовое законодательство соблюдается четко. Экипаж МКС имеет время для сна, работы и отдыха. Такой же программы будут придерживаться и участники эксперимента. Они будут соблюдать следующий режим: 8 часов сна, 8 часов рабочего времени и 8 часов на личную жизнь – прием пищи, физкультура, свободное время.
В Европейском космическом агентстве говорят, что если стартующий эксперимент завершится успешно, то позже в этом году будет проведен и 1,5-годовой опыт по симуляции полета.
Со стороны Европы в проекте принимают участие 28-летний инженер Оливье Кникель (Германия) и 40-летний Сирилл Фурнье (Франция). Российских участников четверо: двое космонавтов Олег Артемьев и Сергей Рязанский, медик Алексей Баранов, специалист по физиологии и физической культуре и спорту Алексей Шпаков. Еще двое, врач Сергей Спица и физиолог Марина Тугушева, были занесены в список резервных членов команды. За 105-суточное пребывание взаперти каждый из участников получит по 15 000 евро. Таким образом, экипаж "марсолета", который был отобран из 6 000 претендентов, не только пересидит часть мирового кризиса, но и заработает.
Посмотреть фотографии модуля, где будут жить "космонавты", можно по адресу http://mars500.imbp.ru/gallery/nek/nek.html.

Обратите внимание на выражение лица В.В.Путина.

Премьер-министр РФ Владимир Путин приобрел автомобиль "Нива". Такой новостью он поделился во время встречи с рабочими ОАО "АВТОВАЗ" в Тольятти. Один из участников встречи поинтересовался, машину какой марки хотел бы себе приобрести премьер, на что он ответил, что у него уже есть автомобиль "Нива", который он планирует оформить в ближайшее время.

На встрече с рабочими был также затронут вопрос о различных "акциях" и "кампаниях" против продукции отечественного автопрома. В.Путин подчеркнул, что негативно относится к таким акциям.

Один из рабочих предложил увеличить объем телевизионной рекламы в поддержку отечественного автопрома, в том числе за счет государства. В.Путин отметил, что не против увеличения количества рекламного времени, однако это должно делаться за счет средств самих предприятий.

Отметим, что В.Путину принадлежат два отечественных автомобиля - легендарный "Запорожец", который тогда еще президент России демонстрировал американскому коллеге Дж.Бушу на саммите "Большой восьмерки", и ГАЗ-21 1956 года выпуска.

Эту машину Владимир Путин выкупил в 2005 году. Автомобиль отреставрировали на Горьковском автозаводе, хромировав все внешние детали и заменив салон на кожаный. Свою "Волгу" В.Путин также показал экс-президенту США и даже прокатил Дж.Буша по подмосковной резиденции Ново-Огарево.