Клуб Любителей АудиоКниг · Текстовая версия форума · Правила · Рецензии · Трекер · Файлообмен · Перейти в Наш Каталог | Помощь Поиск |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | Выслать повторно письмо для активации |
Блокировка сайта Клуба на территории РФ |
Лучшие книги ушедшего года. Авторские подборки |
|
Отправлено: 26.04.2018 - 16:06:36 (post in topic: 1, link to post #820223)
|
|||
живу я здесь... Профиль Группа: Privileged Сообщений: 16454 Поблагодарили: 76190 Ай-яй-юшек: 74 Штраф:(0%) |
Bosch придумал, как предотвратить "смерть дизеля" Германская компания Bosch, которая в числе прочего являтся поставщиком автомобильных комплектующих, представила новую технологию, которая позволит значительно сократить уровень выбросов оксидов азота (NOx) дизельными машинами и не только поможет уложиться в жесткие законодательные нормы, но и сделает дизели одними из самых экологичных двигателей, пишет Motor. Основная цель технологии под названием активное терморегулирование - поддержать оптимальную температуру в системе рециркуляции выхлопных газов (EGR). Наиболее эффективно она работает при температуре 200 градусов Цельсия, что редко достижимо при движении на низких оборотах, например, в городе, отмечает издание. Идея Bosch заключается в переносе EGR как можно ближе к двигателю для минимизации температурных потерь, а также регулировании направления движения выхлопных газов. Это позволяет снизить уровень выброс NOx до 13 миллиграммов на километр, при текущем ограничении в 168 мг. С 2020 года вступают в силу новые требования, которая огранивают уровень выбросов до 120 мг/км, однако Bosch уже удалось добиться показателей в 40 мг: такой результат показал тестовый прототип на базе VW Golf TDI в городском цикле и при резких нажатиях на педаль газа. В компании подчеркнули, что новая технология, использующая искусственный интеллект, положит конец дебатам о "смерти дизеля", передает "Интерфакс". "Это будущее дизельных технологий, - заявил председатель правления Bosch Фолькмар Деннер. - В скором будущем выбросы не будут проблемой для этого сектора". По словам Деннера, резкая критика дизельных технологий "подтолкнула наших инженеров" к поиску решений, являющихся "видимыми и ощутимыми" в реальном мире, а не только в лаборатории. Дизельные технологии оказались под пристальным вниманием регуляторов с конца 2015 года, когда власти США выяснили, что немецкий автопроизводитель Volkswagen сознательно занижал данные о содержании вредных веществ в выхлопных газах дизельных двигателей своих автомобилей с помощью установленного в них программного обеспечения. В результате выпускаемые автомобили только на бумаге соответствовали экологическим нормам, а в реальности превышали установленный предельный уровень загрязнения воздуха в 30-40 раз.
-------------------- Удачи Вам Неожиданная легкая удача часто причиняет человеку не меньше вреда, чем хроническое невезение. Э. Севрус |
|||
Поблагодарили за полезное сообщение: vicky000000, Поручик, digig, 6002011 |
|
Отправлено: 26.04.2018 - 16:43:02 (post in topic: 2, link to post #820228)
|
||
Новый Товарищ Профиль Группа: Members Сообщений: 139 Поблагодарили: 201 Ай-яй-юшек: 0 Штраф:(0%) |
Если существующий уровень потребления нефти останется прежним, то наши дети будут хоронить дизель, не смотря на всю его экологичность.
-------------------- Нужно взяться за ум. Взяться за ум. Взяться за ум. Но так трудно относиться серьезно к чему бы то ни было. Нил Стивенсон «Лавина» |
||
|
Отправлено: 26.04.2018 - 16:50:11 (post in topic: 3, link to post #820229)
|
|||
живу я здесь... Профиль Группа: Privileged Сообщений: 22177 Поблагодарили: 99709 Ай-яй-юшек: 120 Штраф:(0%) |
Но после карбюраторных двигателей! |
|||
|
Отправлено: 26.04.2018 - 17:03:38 (post in topic: 4, link to post #820232)
|
||
Да, чижика съел я ! И чо ? Профиль Группа: Privileged Сообщений: 17056 Поблагодарили: 29790 Ай-яй-юшек: 126 Штраф:(0%) |
Вот он какой - северный пушной зверёк ...
-------------------- 1. Таких, как я, немного - только я ... 2. Цель моей жизни - наносить пользу и причинять добро. 3. Жить нужно так, чтобы другим неповадно было ! |
||
Поблагодарили за полезное сообщение: 6002011 |
|
Отправлено: 26.04.2018 - 17:06:22 (post in topic: 5, link to post #820233)
|
|||
Новый Товарищ Профиль Группа: Members Сообщений: 139 Поблагодарили: 201 Ай-яй-юшек: 0 Штраф:(0%) |
Карбюратор проще на ГБО переоборудовать, так как дизель детонирует от сжатия, а не от искры. Думаю, им братскую могилу устроят. -------------------- Нужно взяться за ум. Взяться за ум. Взяться за ум. Но так трудно относиться серьезно к чему бы то ни было. Нил Стивенсон «Лавина» |
|||